Koláci - Donk styl / Bigfoot

                                                   

Všichni to známe, pěkná kola na autě jsou nejdůležitější doplněk. Když tuning, tak hlavně pořádný kola!

My, co jsme jezdili škodovkama,  víme, že lepší než užovka na 14´, je nasadit 13´, ať se hne pokrok trochu kupředu :)

Na maximálce jste o 5km/h pomalejší, ale honit se s usýpanou škódkou maximálkou je životu nebezpečné...

Hlavní je, aby auto dobře vypadalo.

13´ měly menší profil a auto nevypadalo, že se převrátí, když do něj zafouká vítr. Třináckový kola se taky daly

upravit tak, že se vyřízla a otočila středová část disku a kolo šlo zase o něco víc z auta. A to je, o co tu jde.

Vypadá to prostě dobře...

Škodovkáři tedy trochu šli proti proudu, když ze 14´ přešli na 13´, ale to se týká jen jednoho období naší historie.

Koláci, kteří chtějí někoho oslnit, musí jít jen jedním směrem. To je kola zvětšovat a profil gumy zmenšovat.

Na škodovku dostanete maximálně 15´ možná 16´, nebo musíte přejít na úpravu karosérie cca podle obr. níže :) 

Tak tedy nasadit 17´ nebo raději 18´, jako tady na VW Passat....

...můžeme pokračovat 19´, 20´, 21´ a třeba 22´ na Chrysleru 300C níže... 

Tím vlastně končí standarní nabídka a začínají náročnější extrémisti. Ti pokračují dál a úpravám říkají DONK...

Kdo by si myslel, že tohle už je přehnané, má stejný názor jako my. Přehánět je ale lidské a všechno lidské je

přirozeně možné, tak tedy pokračujeme, respektive DONKs pokračují...

Průhledná kola jsou zajímavý nápad. Majitel žlutého Chevrolet Corwette je člověk se zřejmým postižením.

Koupit si nízký sporťák a chtít z něj vidět jako z autobusu, to je smutná kombinace choutek a ještě smutnější

je výsledek na autě... Pokud by jsme tyhle lidi (majitele a úpravce) nenazvali trochu úchylnými extremisty,

u následujícího by jsme se již mohli trochu zamyslet ... 

Ano, víme, že i tohle jde překonat... Ptát se PROČ je přeci úplně zbytečné.

Musíme být ale fér, tohle není DONK styl. 

Ne všechna velká kola jsou jen extrémní úchylka majitele vozu. Například přezutí na zimu u sanitky Lada Niva

je nutností pro bezpečné dojetí po necestách ruské sibiře.